Най -добрите настройки за Австралия за F1 22

Тези промени са направили за бързи, вълнуващи ъгли и дълги права за изпреварване на възможностите. Все още трябва да можете да се борите с многото ъгли в тази писта, но настройката значително се е променила в сравнение с предишните години, така че управлението на гумите и високата сила не са толкова основни за създаването на най -добрата настройка на F1 22 Австралия. Вместо това вече можете да се съсредоточите върху скоростта; За да получите тази скорост на горната линия, увеличете разликата си в дросела и имайте твърдо окачване за тези широки ъгли.

F1 22 Австралийски настройки

По -долу са всичките ни настройки на F1 22 Австралия както за сухи, така и за мокри условия. Те включват настройки за пробни състезания и време.

Време за обиколка
Тип сесия
Потребителска оценка
Астън Мартин
Въз основа на 1812 оценки
Астън Мартин
Въз основа на 491 оценки
Уилямс
Въз основа на 158 оценки
Настройка на автомобил Titan Titan
Мерцедес
Въз основа на 450 оценки
Red Bull Racing
Въз основа на 860 рейтинги
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Астън Мартин
Въз основа на 150 оценки
Вземете най -новите настройки за автомобили F1 22 всяка седмица от Абониране за нашия бюлетин.

Direct Drive Sim Racing Wheels

Пазарувайте продукти на Moza Racing Sim Racing. Вижте колела Moza

Най -доброто колело F1 23 Fanatec

Пазарувайте Fanatec F1 23 Sim Racing Products. Пазарувайте на Fanatec

Нашите препоръчани състезателни колела F1 22

Това ръководство ще ви покаже нашите любими колела SIM Racing, които са съвместими с F1 22, подчертавайки кое колело трябва да погледнете покупката в различни ценови диапазони.

Качете своя собствена настройка на F1 22!

Качете своя собствена настройка на автомобили F1 22 за други F1 22 играчи, които да използвате, оценява и отзиви!

Абонирайте се за нашия бюлетин!

Вземете най -новите SIM състезателни водачи и настройки за автомобили всяка седмица от Абониране за нашия бюлетин.

Абонирайте се за нас в YouTube

Абонирайте се за нашия YouTube канал За ежедневни видеоклипове за SIM Racing!

Как да използваме нашите настройки F1 23

Всички наши настройки за автомобили F1 23 могат да се използват на компютър, Xbox и PlayStation.

Австралийска настройка F1 22

Австралия направи добре дошъл завръщане в календара на Формула 1 през 2022 г. Успяхме да се състезаваме около Мелбърн в играта на F1 от миналата година, но това не вижда състезания в реалния свят от 2019 г. За щастие това сега се е променило, а също така имаме и коригирано оформление на пистата.

Веригата на улицата в Мелбърн има няколко ъгъла, които са променени за подобряване на потока на веригата. F1 22 ще бъде първата игра, която официално ще се състезаваме около новата и подобрена Австралия верига.

Ново оформление на пистата

Новото оформление на пистата за F1 22 разполага с репрофилирани завои, както и пълното отстраняване на два ъгъла.

Завой 3, 6 и 15 са били репрофилирани, за да имат по -широки, по -бързи и по -течащи върхове. Това означава, че можете да се състезавате през тези ъгли по -бързо във F1 22, без да е необходимо да забавите колата си толкова.

Тези репрофилирани ъгли са проектирани, за да придадат на пистата по -добър поток, което го прави по -бърз и вълнуващ както за гледане, така и да се състезава наоколо.

Тези промени са малки в сравнение с промените, които са се случили на старите завои 9 и 10. Това беше сравнително бавен шикан, взет на трета предавка. В F1 22 тези два ъгъла са напълно изчезнали. Сега те са много бързи извивки, които водят на гърба направо.

Тази промяна означава. И също така прави завои 11 и 12 изключително бързи и по -вълнуващи!

Мелбърн Настройка на автомобила за F1 22

Тези нови промени в оформлението на пистата оказаха голямо влияние върху вашата настройка на автомобили F1 22 Austrailia. Отстраняването на по -бавния шикан от завои 9 и 10 увеличава средната скорост около обиколка. Това намалява необходимостта от по -висока настройка на автомобила за понижаване.

Този ефект също се усилва благодарение на по -бързите и репрофилирани завои 3, 6 и 15. Всички тези промени означават, че ще се състезавате с по -високи скорости за по -дълго време и има повече акцент върху вашата максимална скорост във F1 22.

Една от големите спирачни точки и тежките сцепление (завои 9 и 10) са отстранени. Това ще помогне за износване на гумите, което означава, че гумите ще издържат малко по -дълго около австралийската верига през 2022 г.

Задното сцепление е по-малко важно, което означава, че можете да увеличите диференциалната си настройка. Можете също да стартирате по -агресивна по -твърда настройка на окачването. И двете промени в настройката на автомобила не бяха възможни около старото оформление на Мелбърн.

Износването на гумите обикновено не е проблем около Мелбърн и това е подобрено само с тези нови промени. Без да е необходимо да настроите колата си за съхранение на гуми, можете да създадете агресивна настройка вместо това, което е по -близо до настройка на пробната време, отколкото традиционната настройка на състезанието.

Тези промени ще ви дадат автомобил, който е малко повече на ръба в сравнение с предишните години. Съчетайте това с новите аеродинамични разпоредби за 2022 г. и ще намерите състезания из Австралия във F1 22 A Задължително по-бързо, енергично изживяване.

Най -добрите настройки за Австралия за F1 22

Основна част на календара на F1 от 1996 г. насам, Алберт Парк се завръща в календара F1 2022, тъй като ограниченията се облекчават в целия свят.

След като отправна точка на много сезони на F1, Гран При на Австралия се завръща с няколко модификации, за да направи състезанията много по -вълнуващи!

В това ръководство ще разгледаме най -добрите настройки в Австралия за F1 22. Това ще ви помогне да увеличите максимално вашите квалификационни и състезателни резултати, докато летите около австралийската писта.

Бърза навигация Показване

Паркът на Алберт

Въпреки че може да не изглежда така, веригата на Парк в Алберт всъщност е улична верига, това вероятно се дължи на факта, че пистата не е изцяло заобиколена от стени и разполага с трева и чакълести зони.

Парчето се отличава само с 14 ъгъла, за да може доста бърза писта, за да се заобиколи, но ъглите отнемат някои свикване, особено поради това как се поставят бордюрите. Това е по -очевидно с автомобилите през 2022 г., тъй.

В противен случай това е доста добра начинаеща песен с прощаващи ограничения на пистата, ако някога направите грешка. Самата песен също е доста плоска. С това, че е улична верига, промените в котата са много ограничени, което създава доста ясен пробег.

Парчето разполага и с 3 зони на DRS, 2 от които са доста кратки, така че печалбите, които бихте получили от тях, са доста ограничени.

Парчето видя някои промени в оформлението си за тази година, но най -забележителното от тях е премахването на шикана, което би довело до левия ъгъл на Long Lakeside.

Тази промяна би позволила повече възможности за изпреварване, тъй като автомобилите ще имат повече време, за да се плъзгат колата напред и към доста бързия и широк шикан.

Настройки

По -долу ще има списък на настройките, които биха действали като страхотни базови настройки. Ако смятате, че по -долу настройките не работят за вас, не се колебайте да ги коригирате, за да отговарят на вашия стил на шофиране по -добре.

Можете да прочетете повече за това кой компонент прави това, което в нашето Ръководство за обща настройка, за да получите по-добро разбиране на кои настройки трябва да настроите, за да се прецизира по-нататъшното настройване на настройката.

Настройка на суха

1. Аеродинамика
   – предно крило: 15
   – Задно крило: 18
2. Предаване
   – Диференциална настройка на дросела: 60%
   – Диференциална регулиране от газта: 50%
3. Геометрия на окачването
   -Преден камбар: -2.50 °
   -Задна камера: -2.00 °
   – Преден пръст: 0.05 °
   – Заден пръст: 0.20 °
4. Окачване
   – предно окачване: 4
   – Задно окачване: 2
   -Преден анти-рол бар: 6
   -Задна лента против ролка: 3
   – Височина на предната част на возенето: 2
   – Височина на задното возене: 4
5. Спирачки
   – Налягане на спирачката: 100%
   – Пристрастие на предната спирачка: 50%
6. Гуми
   – Налягане в десния вдигния на предната дясна гума: 25.0 psi
   – Налягане на предната лявата гума: 25.0 psi
   – Налягане на задната дясна гума: 23.0 psi
   – Налягане на задна лявата гума: 23.0 psi

Мокра настройка

1. Аеродинамика
   – предно крило: 20
   – Задно крило: 25
2. Предаване
   – Диференциална настройка на дросела: 50%
   – Диференциална регулиране от газта: 50%
3. Геометрия на окачването
   -Преден камбар: -2.50 °
   -Задна камера: -1.00 °
   – Преден пръст: 0.05 °
   – Заден пръст: 0.20 °
4. Окачване
   – предно окачване: 3
   – Задно окачване: 1
   -Преден анти-рол бар: 4
   -Задна лента против ролка: 2
   – Височина на преден план: 3
   – Височина на задното возене: 5
5. Спирачки
   – Налягане на спирачката: 100%
   – Пристрастие на предната спирачка: 50%
6. Гуми
   – Налягане в десния вдиг на десния вдигник: 23.0 psi
   – Налягане на предната лятна гума: 23.0 psi
   – Налягане на задна десна гума: 21.0 psi
   – Налягане на задна лятна гума: 21.0 psi

F1 22 Австралия Настройка: Най -добрите настройки за автомобили за Albert Park

Коя е най -добрата настройка на F1 22 Австралия? Връщането на тази усукана песен в календара на F1 е отбелязана сред феновете на F1 и е получила коригирано оформление и нова повърхност също. Два ъгъла са отстранени и няколко са ощипани, за да помогнат на потока на веригата, което ги прави по -широки и по -бързи.

Вашият F1 22 Австралия Настройка вече може да се съсредоточи върху скоростта, без да се затъва в тесните ъгли. Също така не е нужно да се притеснявате за управление на гумите, задното сцепление или тежки сцепление за голямо спиране. И така, ето как да построите колата си, за да получите най -доброто от тази обновена песен.

F1 22 Австралия Обясни се

Тези промени са направили за бързи, вълнуващи ъгли и дълги права за изпреварване на възможностите. Все още трябва да можете да се борите с многото ъгли в тази писта, но настройката значително се е променила в сравнение с предишните години, така че управлението на гумите и високата сила не са толкова основни за създаването на най -добрата настройка на F1 22 Австралия. Вместо това вече можете да се съсредоточите върху скоростта; За да получите тази скорост на горната линия, увеличете разликата си в дросела и имайте твърдо окачване за тези широки ъгли.

Аеродинамика

Предаване

• Диференциална настройка на дросела: 58
• Диференциална регулиране от газта: 50

Геометрия на окачването

Окачване

Спирачки

Гуми

• Налягане в десния десен гуми: 23.7
• Налягане на предната лявата гума: 23.7
• Задно налягане в десната гума: 21.2
• Налягане на задно ляво гуми: 21.2

Сега имате най -добрата настройка на F1 22 Австралия за тази бърза верига, вижте другите ни настройки за състезания, включително най -добрата настройка на F1 22 Австрия, най -добрата настройка на F1 22 Miami и най -добрата настройка на F1 22 Jeddah, за да създадете най -добрата конструкция за вашия автомобил.

Джина Лийс Джина обича да се скита по равнините във Валхайм, да изследва уредените системи в Starfield, да желае нови герои в Genshin Impact и Honkai Star Rail и Bash Zombies и други чудовищни ​​същества в игри на ужасите. Наред с отдадеността си към SIM мениджмънтските игри, тя също така обхваща Minecraft и Final Fantasy.

Network N Media печели комисионна от квалификационни покупки чрез Amazon Associates и други програми. Включваме партньорски връзки в статии. Преглед на термините. Цените са правилни по време на публикуването.