F1 22 Настройка на IMOLA: Най -добрите настройки за автомобили за Гран При на Емилия Романя

По -долу ще има списък на настройките, които биха действали като страхотни базови настройки. Ако смятате, че по -долу настройките не работят за вас, не се колебайте да ги коригирате, за да отговарят на вашия стил на шофиране по -добре.

Най -добрите настройки на iMola за F1 22

Една от най -старите песни в календара, IMOLA е намерила пътя си обратно в съвременната F1 светлина поради отмяна на други песни и места заради пандемията.

Не се вижда от 2006 г., Имола, която веднъж беше домакин на Гран При на Сан Марино, сега е домакин на Гран При на Емилия Романя и оттогава е модифициран, за да бъде по -безопасен и да се придържа към съвременните стандарти F1.

В това ръководство ще разгледаме най -добрите настройки на IMOLA за F1 22, за да ви помогнем да увеличите максимално вашите квалификационни и състезателни резултати, докато се състезавате около тази скандална, но класическа песен.

Бърза навигация Показване

Autodromo internazionale enzo e dino ferrari (imola)

Рядко се нарича от истинския си съименник (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari), Imola е една от по-известните песни, тъй като беше домакин на състезания от 80-те години до 2006 г., докато не беше заменен от други песни поради влошаващото се състояние.

Той е известен и известен като пистата, където Роланд Ратценбергер и Великата Айртън Сена загинаха през същия уикенд, създавайки зловещо място за състезание.

Парчето се състои от 19 ъгъла, с постоянна комбинация от бързи метещи ъгли, както и сложни шикани, за да се движите с доста много промени в котата. Тъй.

Чиканите и бордюрите са актуализирани, въпреки че сега се състоят от бордюри на колбаси, както и скоростни неравности по самите бордюри, за да помогнат за смекчаване на рязането на тези ъгли. Това е особено вярно с автомобилите от 2022 г., тъй като всяко прекъсване на наземния ефект аеродинамиката ще доведе до катастрофално поведение на автомобилите.

В допълнение към това, повечето от тежките спирачни зони са или спускане, или нагоре, което прави някакво предизвикателно спиране, тъй като промените в котата определено ще се поддадат на някаква нестабилност за автомобилите, когато идват и извън дросела.

Парчето също има само 1 Drs зона, която се намира в началото / завършването направо, но въпреки това, самата песен всъщност е доста бърза и течаща. Комбинирайте това с теснотата на пистата, това прави изпреварването доста предизвикателно.

Настройки

По -долу ще има списък на настройките, които биха действали като страхотни базови настройки. Ако смятате, че по -долу настройките не работят за вас, не се колебайте да ги коригирате, за да отговарят на вашия стил на шофиране по -добре.

Можете да прочетете повече за това кой компонент прави това, което в нашето Ръководство за обща настройка, за да получите по-добро разбиране на кои настройки трябва да настроите, за да се прецизира по-нататъшното настройване на настройката.

Настройка на суха

1. Аеродинамика
   – предно крило: 26
   – Задно крило: 25
2. Предаване
   – Диференциална настройка на дросела: 60%
   – Диференциална регулиране от газта: 55%
3. Геометрия на окачването
   -Преден камбар: -2.50 °
   -Задна камера: -1.00 °
   – Преден пръст: 0.05 °
   – Заден пръст: 0.20 °
4. Окачване
   – предно окачване: 8
   – Задно окачване: 1
   -Преден анти-рол бар: 8
   -Задна лента против ролка: 1
   – Височина на преден план: 3
   – Височина на задното возене: 5
5. Спирачки
   – Налягане на спирачката: 100%
   – Пристрастие на предната спирачка: 50%
6. Гуми
   – Налягане в десния вдигния на предната дясна гума: 25.0 psi
   – Налягане на предната лявата гума: 25.0 psi
   – Налягане на задната дясна гума: 23.0 psi
   – Налягане на задна лявата гума: 23.0 psi

Мокра настройка

1. Аеродинамика
   – Предно крило: 32
   – Задно крило: 32
2. Предаване
   – Диференциална настройка на дросела: 50%
   – Диференциална регулиране от газта: 50%
3. Геометрия на окачването
   -Преден камбар: -2.50 °
   -Задна камера: -1.00 °
   – Преден пръст: 0.05 °
   – Заден пръст: 0.20 °
4. Окачване
   – предно окачване: 6
   – Задно окачване: 1
   -Преден анти-рол бар: 6
   -Задна лента против ролка: 1
   – Височина на предната част на возенето: 4
   – Височина на задното возене: 5
5. Спирачки
   – Налягане на спирачката: 100%
   – Пристрастие на предната спирачка: 50%
6. Гуми
   – Налягане в десния вдиг на десния вдигник: 23.0 psi
   – Налягане на предната лятна гума: 23.0 psi
   – Налягане на задна десна гума: 21.0 psi
   – Налягане на задна лятна гума: 21.0 psi

F1 22 Настройка на IMOLA: Най -добрите настройки за автомобили за Гран При на Емилия Романя

Коя е най -добрата настройка на f1 22 imola? Тази италианска верига осигурява много забавления и тръпки с емблематични ъгли като acque minerali и piratella.

Тези ъгли също осигуряват предизвикателство на шофьорите да балансират своите F1 22 Настройка на IMOLA За справяне с бавни и бързи технически ъгли, като същевременно поддържате скоростта на правите. Самата песен е обратно на часовниковата стрелка и разполага с една зона на DRS и капан за скорост в третия сектор. Това е много бърза писта и изисква шофьорите да управляват различните предизвикателства на разнообразните ъгли и скорости.

F1 22 Настройка на IMOLA Обяснена

Балансираната аеродинамична настройка помага за стабилността в по -бързите ъгли, без да е прекалено наказваща в по -бавните ъгли или направо, като същевременно избягва подценяването. IMOLA е доста неравномерна писта и високите скорости могат да бъдат трудни за колата ви, така че пуснете меко окачване и запазете диференциала си на газта с тези настройки.

Аеродинамика

Предаване

• Диференциална настройка на дросела: 77
• Диференциална регулиране от газта: 54

Геометрия на окачването

Окачване

Спирачки

Гуми

• Налягане в десния десен гуми: 23.2
• ЕRont лява налягане в гумите: 23.2
• Задно налягане в десната гума: 21.2
• Налягане на задно ляво гуми: 21.2

Сега имате най -добрата настройка на F1 22 IMOLA за тази италианска верига. Вижте другите ни настройки за състезания, включително най -добрата настройка на F1 22 Австрия, най -добрата настройка на F1 22 Miami и най -добрата настройка на F1 22 Jeddah, за да създадете най -добрата конструкция за вашия автомобил.

Джина Лийс Джина обича да се скита по равнините във Валхайм, да изследва уредените системи в Starfield, да желае нови герои в Genshin Impact и Honkai Star Rail и Bash Zombies и други чудовищни ​​същества в игри на ужасите. Наред с отдадеността си към SIM мениджмънтските игри, тя също така обхваща Minecraft и Final Fantasy.

Network N Media печели комисионна от квалификационни покупки чрез Amazon Associates и други програми. Включваме партньорски връзки в статии. Преглед на термините. Цените са правилни по време на публикуването.